Tapetes Dacia

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Sabias o quê?

A marca Dacia nasceu na Roménia em 1966 e desde 1999 pertence ao Grupo Renault.
A Dacia foi criada na sequência da proibição de importações na República Socialista da Roménia. Por isso, o governo romeno viu-se obrigado a criar uma marca própria de veículos, mas procurando a licença de um fabricante para não ter de desenvolver tecnologia própria que representasse um investimento muito elevado. Na convocatória apresentada reuniram-se as marcas Volkswagen, Fiat, Peugeot e Renault, sendo finalmente a vencedora esta última.
A principal fábrica Dacia foi construída em 1968 em Colibasi, que é atualmente conhecida como Mioveni. No início, todos os modelos que foram fabricados eram Renault, como o exemplo do famoso Renault 12-. Não foi entre 2004-2007 que os modelos Dacia Logan e Dacia Sandero foram colocados à venda e, em 2010, o Dacia Duster e o famoso Sandero Stepway foram colocados à venda.
Uma vez que começou com a fabricação dos Logan, havia tanta demanda que começou a ser fabricada na Europa Ocidental. Os modelos Dacia que eram fabricados tinham características muito típicas da Renault como motores, superfícies, etc. como o Clio, Twingo, Kangoo.
Embora a Dacia já tivesse vontade de ser uma empresa " independente até que não tivesse os meios e o material suficiente, ela estava sob o mandato de fabricação do Renault 8 que também era conhecido na época pelo Dacia 1100. Durante os anos 68-72 foram fabricados mais de 40.000 veículos. Nos anos 70, um veículo foi fabricado com a característica de ter um motor mais potente que normalmente era usado pela polícia e pelos amantes de corridas de carros.

O primeiro modelo Dacia 1300 saiu no ano 69, e na Romênia eles gostaram tanto do modelo de carro que foram feitas durante os anos 70 muitas variedades do mesmo. Vale ressaltar a SuperLux que se caracterizava por rádio, pára-brisas, estofamento exclusivo, etc.Este modelo de carro era mais usado pelo Partido Comunista Nomenklatura.

Devido à Exportação Da Marca Dacia, começou-se com a exportação no ano 72 de veículos como a van 1300 break, a 1300f (utilizada para carga) e a 1300 (utilizada para ambulância). No final da época dos anos 80 com a fabricação da Dacia 2000, um veículo muito semelhante ao famoso Renault 20. Muito poucas quantidades foram fabricadas pela exclusividade do produto.

Nos anos 80, o modelo de Veículo Dacia 1310 foi apresentado em Bucareste, que mudou diferentes aspectos do carro como a defesa, um novo interior, etc. graças à nova apresentação do 1310, a estética dos faróis de sempre é modificada em todos os veículos de fabricação Nova dizendo adeus aos faróis retangulares. No Reino Unido em 1310 eles chamaram Dacia Denem e gostaram tanto de sua caixa manual (cinco velocidades) rodas de liga leve e um elevador de janela elétrico. Embora depois de seu boom no Reino Unido, vieram os veículos coreanos e japoneses tomando todo o protagonismo.

Durante a descida no Reino Unido do Denem, quiseram remontar as vendas e por isso em 1979 apresenta-se o novo modelo cupê desportivo do 1310 a que denominaros Varsóvia. Este modelo de carro foi usado por vários anos em ralis.

Os anos 80 foram fundamentais para a marca Dacia, já que designers, técnicos e engenheiros queriam fabricar veículos novos como o exemplo claro do 500cc mini-Dacia ou da Dacia 1310. Estes modelos são muito respeitados pelos amantes da marca, uma vez que tem vários elementos muito raros de ver em veículos padrão.

Como citamos anteriormente, no 82 depois que o 1302 foi fabricado como um cupe, o Dacia 1304 Pick-Up e o 1305 Dropside foram os veículos mais bem sucedidos em fabricação daquele ano e todos esses modelos foram mantidos em fabricação até 2005, com suas modificações, é claro.

Dacia nunca deixa de surpreender os amantes do motor com seus elementos tão característicos e, ao mesmo tempo, únicos. Estamos ansiosos para ver no salão do automóvel com que novos modelos nos surpreendem.